Guvernul a aprobat astazi investiția în sistemul electronic de tarifare rutieră. Prima etapă costă 281 milioane lei
Guvernul a aprobat Nota de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor pentru implementarea primei etape a noului sistem electronic de tarifare rutieră – Lotul 1: Sistem informatic centralizat, componentă cheie a proiectului TollRo.
Este un pas esențial către un sistem de taxare rutieră modern, care să țină cont atât de distanța parcursă, cât și de nivelul de emisii poluante al vehiculelor.
„România face tranziția către un model de tarifare echitabil, bazat pe principiul «poluatorul plătește» și aliniat la standardele europene”, se precizează în documentul adoptat de Executiv.
Cum va funcționa noul sistem TollRo
Proiectul este gestionat de CNAIR SA și presupune implementarea unui sistem informatic integrat care combină două modele de tarifare:
pentru vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată (MTMA) > 3,5 tone, se va aplica o taxare în funcție de distanța parcursă (TollRo);
pentru celelalte categorii de vehicule, se menține sistemul de rovinietă, dar acesta va ține cont și de clasa de emisii Euro.
În prezent, în România, taxarea se face doar în funcție de durata utilizării rețelei rutiere și numărul de treceri la podurile peste Dunăre, fără diferențiere în funcție de emisii. Noul sistem corectează această inechitate.
Taxare în funcție de emisii, stimulente pentru vehicule verzi
Viitorul sistem de tarifare va integra mai multe elemente inovatoare:
niveluri de taxare specifice în funcție de distanță și poluare;
stimulente pentru vehicule cu emisii scăzute sau nepoluante;
măsuri de descurajare fiscală pentru utilizarea vehiculelor foarte poluante;
direcționarea veniturilor spre întreținerea drumurilor și investiții în transport sustenabil;
contribuția la obiectivul de transfer a 10% din traficul rutier către calea ferată până în 2026, conform PNRR.
Implementarea sistemului, în trei etape
Proiectul este structurat în trei faze majore:
Etapa I – Sistem informatic centralizat (aprobată prin Hotărâre de Guvern);
Etapa II – Achiziția echipamentelor hardware și a licențelor software pentru obiectivele fixe și mobile de control;
Etapa III – Identificarea amplasamentelor de control și realizarea infrastructurii aferente pe rețeaua de drumuri naționale.
Finanțare prin PNRR: 281,4 milioane lei alocați
Costurile aferente implementării primei etape se ridică la 281,4 milioane lei (cu TVA) și vor fi acoperite din fonduri externe nerambursabile prin PNRR, Jalonul 59.
„Această investiție este parte a angajamentelor asumate de România în cadrul PNRR și va fi inclusă în bugetul de stat pentru 2025”, se menționează în nota de fundamentare.
2 comentarii