Lucrările pentru noul pasaj rutier suprateran de pe Centura Oradea, la intersecția cu Centura Oșorhei, pe DN1 (zona Metro), au început de câteva zile. Proiectul are ca obiectiv fluidizarea traficului pe direcția Oradea – Cluj, una dintre cele mai aglomerate artere din județ.
Stadiul actual al lucrărilor
Până în prezent, constructorul PORR Construct a forat 8 din cei 34 de piloți prevăzuți în proiect. Piloții sunt stâlpi de susținere subterani care au rolul de a distribui greutatea pasajului. De asemenea, se lucrează și la realizarea marginilor viitorului pasaj.
Potrivit contractului, termenul de finalizare a lucrărilor este 30 iunie 2026. Pasajul va avea o lungime totală de 560 de metri, iar valoarea contractului se ridică la 21,8 milioane lei (fără TVA).
Proiect finanțat prin PNRR
Investiția este rezultatul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și CNAIR, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Alte 7 pasaje în lucru
Pasajul de pe Centura Oradea face parte dintr-un plan mai amplu, care prevede realizarea a opt pasaje rutiere în județ.
Aproape de finalizare este pasajul suprateran de la ieșirea din Oșorhei spre Aleșd (intersecția cu drumul spre Fughiu, DN1).
Un alt pasaj, subteran, va fi construit la intersecția străzilor Oneștilor – Tudor Vladimirescu, unde deja se desfășoară lucrări de relocare a rețelelor.
Două pasaje vor fi realizate la ieșirea din Oradea spre Arad, pe DN79, unde sunt în desfășurare lucrări pregătitoare.
Un pasaj suprateran va fi construit la ieșirea din Oradea spre Satu Mare, pe DN19.
Al optulea pasaj este planificat pe Centura Oradea, la intersecția cu calea ferată pentru Trenul Metropolitan, care va lega municipiul de stațiunea Băile Felix.
2 comentarii