Un pas important pentru infrastructura rutieră din vestul țării: au fost desemnați astăzi constructorii pentru Lotul 2 al Drumului Expres Arad–Oradea, în lungime de 39,7 km, a anuntat astazi Cristian Pistol, directorul CNAIR.
26 de structuri și un drum nou până la graniță
Contractul de execuție, finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și în valoare de 2,76 miliarde lei fără TVA, a fost atribuit asocierii româno-turce ONUR TAAHHUT TASIMACILIK INSAAT TICARET VE SANAYI A.S – STRACO HOLDING S.R.L.
„Constructorul va avea la dispoziție 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor, după semnarea contractului, dacă nu vor fi depuse contestații în termen de 10 zile”, au transmis autoritățile implicate în derularea proiectului.
Contractul (FIDIC Roșu) prevede construirea a 26 de structuri, printre care un pod impresionant de 1.091 metri, dar și un drum de legătură cu Ungaria, în lungime de 10 km, care va include un nou punct de trecere a frontierei.
Drumul Expres Arad–Oradea: 120,47 km și conexiuni strategice
Proiectul total al Drumului Expres Arad–Oradea se întinde pe 120,47 km și este împărțit în trei loturi:
Lotul 1 – 33,7 km, plus un drum de legătură de 5,3 km către DN 79 – Salonta.
Lotul 2 – 39,7 km, plus un drum de legătură de 10 km până la granița cu Ungaria.
Lotul 3 – 47,07 km, plus un drum de legătură de 2,9 km cu zona industrială Arad Vest.
Noua arteră de mare viteză va contribui decisiv la conectivitatea între vestul României și rețeaua rutieră europeană, oferind o rută alternativă mai rapidă și mai sigură între Oradea și Arad, dar și către Ungaria.
Un comentariu