Guvernul a aprobat începerea negocierilor cu Banca Europeană de Investiții pentru asigurarea finanțării sumei de 300 milioane de euro pentru electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor. Consiliul de Administrație al Băncii a aprobat această finanțare în cursul lunii februarie.
Proiectul este estimat la 1,975 miliarde de euro (inclusiv TVA și achiziția de trenuri), alocarea aferentă din PNRR fiind în sumă de circa 1,1 miliarde de euro, iar diferența va fi acoperită de statul român.
Compus din patru loturi, implementarea proiectului a început în ianuarie 2023 și este estimat a fi finalizat la finalul anului 2027.
Electrificarea și reabilitarea a 166 km de traseu de linie de cale ferată, va permite rularea cu viteze maxime de 80 km/h pentru transportul de marfă și de 120 km/h pentru trenurile de călători pe întregul tronson.
Dialogul Guvernului României cu BEI vizează un pachet de asistență financiară rambursabilă în valoare de 2 miliarde de euro ce include proiecte de infrastructură rutieră – Autostrăzile A3 și A7; feroviară – electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor și modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad (detalii în următorul proiect) și metrou – Magistrala I de metrou Cluj și Magistrala 4 București – Secțiunea Gara de Nord – Filaret.
Ne găsiți și pe Google News
